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示例 : KG-WV50或者WV50
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远距离通联工具,KG-WV966公网车载台评测
 
 
产品亮点

★ 公网+常规模拟双模式独立工作
★ 移动/电信/联通 4G LTE全网通
★ 常规模拟144/430MHz双频段双通道工作
★ 常规模拟25W大功率发射
★ 公网与常规跨模式中转
★ VHF/UHF跨频段中转
★ 可定制防水机
★ 模拟频段可以设置保密通话功能(8组语音加密)

外观与设计

欧讯KG-WV966第一眼看上去是个小型的车载对讲机,较常规车载对讲机要小巧些,实测体积约为118×116×40mm。WV966显示屏为彩色液晶屏幕,设计与众不同为竖屏设计,犹如把手持对讲机的显示屏移植过来了。WV966支持公网+模拟FM双接收双显,彩色显示屏自上而下分为三个区域分别为公网和2个常规模拟,属于符合常规逻辑的显示区域划分,用户视觉上比较容易理解。不过位于显示屏上部的公网系统定义为C区(中间和下部的常规模拟系统定义为A区和B区),用户需要看说明书学习一下,这在设置中继转发的时候需要用到这个知识。

WV966作为车载台最大的亮点是提供常规模拟对讲机的大功率输出,车载机的形式提供了电力支持和散热保障。公网部分由于主要依靠网络蜂窝覆盖所以不需要大功率发射设计。WV966的腹部为散热片,这是目前大功率车载对讲机主流的设计。作为商用机设计理念并没有给散热片附加风扇,这样工作起来没有风扇转动噪音也不存在风扇寿命和故障的问题。

WV966的扬声器设计在主机的背部,在小巧的机身上使用了较大口径的扬声器。大口径扬声器有利于语音还原。实际的音质还是很不错的,喇叭响度和高音量下的语音品质均明显优于同厂的手持对讲机。

WV966标配有多功能数字手持话筒,话筒上的键盘不但可以直接输入频率(模拟FM模式下)和发送DTMF双音频(发射模式下),还具有菜单设置功能。不多见的是这个标配话筒背部还配置有扬声器,可实现主机和手持话筒两个扬声器同时出声的效果。手持话筒上的扬声器有时会很有用,如在行车过程中周围噪音嘈杂可将扬声器靠近耳边,有助于听清对方话音。

电气配置

欧讯KG-WV966是一台融合公网对讲机和常规模拟FM对讲机的跨界产品。公网部分支持主流2G/3G/4G全网通配置。内置卓智达公网对讲平台,支持4K普通语音和8K增强语音模式(可手动设置)。

常规模拟部分厂家数据,支持144~148MHz和430~440MHz主流业余无线电频段(产品实际也支持商用频段),最大发射功率为25W,接收灵敏度0.25μV(实际接收与主流车载相当)。另外WV966支持76~108MHz FM调频广播的接收。

接口与扩展

欧讯KG-WV966前面板设有话筒接口,接插件为传统的八芯航空插头结实耐用。前面板的一侧护盖下可安装公网使用的SIM卡,SIM尺寸为Mirco SIM。对于商业用户方便对SIM卡仓贴封条。

欧讯KG-WV966后部设有常规模拟FM信号天线座、公网信号天线座、GPS信号天线座、外接扬声器插孔以及编程数据口。常规模拟天线座为常见的M型,公网和GPS天线接口均为SMA接口。外接天线很有用,在公网信号较好的地方使用随包装提供的小天线即可,如果在公网信号不好的区域可使用外接天线放置在信号强的位置。外置的GPS天线也能解决主机在车厢内或室内GPS信号不佳的问题。

厂家为每个I/O接口都配备了保护套,这个细节笔者为厂家点赞。因为很多用户不会用到它的全部功能和I/O端口,保护套很实用。

车载台的优势

车载台常规模拟FM模式发射功率大,通信距离远。一般手持对讲机发射功率为5W,WV966最大发射功率为25W,加上外接车载天线增益,无论是装车使用还是固定基地台使用,通讯距离都远远大于手持对讲机。车载台利用汽车电源或外部电源为高功率发射提供电力保障。车载台自身体积远大于手持台,可以使用较大的散热片满足大功率长时间发射需要的散热。 车载台作为固定使用不需要反复充电,可长时间连续使用,扬声器音量较手持对讲机高,方便连接外接天线增强通信效果(尤其在信号不好的地位效果尤为明显),更符合固定场合操作习惯和设置。车载台放在桌面上操作气势上也胜手台一大截。

有很多无线电对讲机玩家热衷于搭建“私人中继”和“私人专享链路”。WV966正好满足这些用户群的期望。公网可以实现广域覆盖,利用WV966的公网与常规模式的中转功能,可方便的一台机就完成“私有链路”。用户可将WV966的常规模拟通道设置在本地热闹频道或中继频道上,通过机器的跨模式中转功能将热门模拟频道的语音转发到公网上,这样用户就能在远地通过公网方便的收听本地热门频道。如果设置了双向转发,那么用户就能利用公网通过WV966的转发与常规模拟频道进行通信。此时因为有了WV966担任中转,用户手里的公网对讲机就像是一个超级广域覆盖的手咪,甚至用户都不一定用专用的公网对讲机,在手机上安装公网APP也能实现。过去由于没有大功率发射的链路车载台,无线电对讲机玩家只能用发射功率小的双模手持对讲机WV50来搭建链路。通常是“WV50公网”双向转发“WV50 VHF”,再由“WV50 VHF”双向转发另一部“VHF/UHF转发功能的双频车载对讲机”,以实现公网大功率转发到UHF信道上。如此需要考虑手持台WV50充电供电问题,还由于增加了转发次数语音品质和系统可靠性都大打折扣,如今有了WV966一机转发,高效又保证效果,还省钱。

产品使用体验

欧讯KG-WV966在公网模式和常规模式下工作都很棒,车载台的操作感觉与手持台是完全不一样的体验。 公网模式KG-WV966完全兼容卓智达平台,可与其他卓智达系统同组的对讲机甚至卓智达手机APP顺利互通,4K/8K语音可手动设置。需连接的外置公网天线设计很有用,笔者通过一个十几元钱的微型吸盘天线将天线引至窗口,公网信号增强不少。

常规模拟FM模式KG-WV966的接收和发射性能包括音质都不输于与进口车载台。公网和两个常规信道三个区域可同时接收。常规信道有独立的信号表,接收信号强度一目了然。WV966有三个区域,两个常规区域可关闭其中一个,笔者很喜欢这个功能,实际应用中不是所有人都需要同时接收两个模拟信道的。WV966的标配话筒很好用,控制操作犹如手持对讲机的键盘。话筒背后的扬声器实用,也可以通过设置开关其工作。WV966最大发射功率为25W,虽然不及主流进口业余电台专用机,但也正好是国内业余电台允许使用的最高功率。

WV966的转发功能有趣且实用,相信很多无线电对讲机玩家用户购买WV966都是冲着这个转发功能来的。WV966转发只需设置和开启是系统内部自带功能,无需外部连线和自行改装调试。WV966转发功能很强大,可以公网与常规信道转发也可以常规信道VHF/UHF跨段中转,而且所有中转都可设置单向中转还是双向中转。用户如果只是想转发监听某个信道可设置为单向(定向)转发,如果想参与双向通信则可设置双向转发。笔者将上海颇为热闹的434.500MHz频道与公网设置为转发信道,将WV966架设在离地二百多米的高层建筑机房内,这样笔者随时随地的就能通过公网对讲机享受高架天线的超级通信效果了。卓智达公网设置为8K增强语音模式语音质量较好转发效果满意。以前笔者是使用欧讯的WV50手持机(配合借电板)作为转发核心,换用WV966后对比车载台的接收抗干扰效果要好些。

产品性能测试

欧讯KG-WV966公网使用移动/电信/联通的卡包括廉价的物联网卡都能4G联网使用。在信号弱区使用有增益的天线接收信号强度要优于手机。

欧讯KG-WV966常规模拟信道VHF实际工作频率范围136~175MHz,UHF实际工作频率范围400~480MHz。两个常规模拟通道支持独立接收,并有独立的条状信号表,支持U+U、V+V、U+V接收。

欧讯KG-WV966提供两档发射功率,实测UHF 435.100MHz发射功率26.2W@5.2A、4.6W@1.9A;发射功率VHF 145.100MHz 24.9W@3.8A、5.1W@1.8A。

欧讯KG-WV966接收灵敏度很好,实测UHF 435.100MHz灵敏度优于0.18μV,实测VHF 145.100MHz灵敏度优于0.18μV。

欧讯KG-WV966待机比较省电,在三区同时工作待机时电流约0.2A~0.3A@13.2V。 欧讯KG-WV966连续发射1分钟后,机腹温度上升到48摄氏度,室温20摄氏度。

 
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